2023 Yazar: Katelyn Chandter | [email protected]. Son düzenleme: 2023-05-21 13:14
Arabalar sizin tutkunuz. Bir araba servisi açarak kendinizi gerçekleştirebileceğinizi ve iyi para kazanabileceğinizi düşünüyorsunuz. Bugün ne kadar ve ne kadar gelire güvenebilirsiniz.
"Arabalardan anlamıyorsanız, araba servisi açmamak daha iyidir. Moskova'nın Güneydoğusundaki SlavAvto'da bir atölyenin sahibi olan Vyacheslav Nam, çalışanlar için lider ve müşteriler için kalitenin garantörü olmak için otomotiv ekipmanını iyice bilmeniz gerekiyor”diyor. Moskova Otomobil Enstitüsü'nde (MADI) özel bir eğitim aldı, uzun yıllar otomotiv endüstrisinde çalıştı ve bir yıl önce 1.8 milyon ruble yatırım yaparak kendi işini açtı.
Moskova'nın büyük otomobil servisi L-Auto'nun genel müdür yardımcısı Dmitry Sirotinin, “Her şeyden önce tutku ve arzuya ihtiyaç var” diyor. "Otomobil ve otomotiv pazarı bilgisi de gereklidir, ancak bu deneyimle birlikte gelir." Niyetlerinizde kararlıysanız, ikinci adıma geçin: gelecekteki hizmet ve müşteri sektörünü belirleyin.
Marka mı yoksa marka mı?
Hangi arabalarla çalışmak sizin için daha uygun olacak - "Almanlar", "Koreliler", "Amerikalılar"? Yedek parça tedarikçisinin seçimi, kilit uzmanların ve hatta aletlerin seçimi, hizmet vermeyi planladığınız makinenin markasına bağlıdır. Amerikan arabalarının bazı kısımlarındaki somunu sökmek için gerekli olan egzotik anahtarlar, Alman arabalarının aynı kısımlarında çalışmayacaktır.
Herkesi memnun etmeye çalışmak ve çok markalı bir hizmet açmak buna değmez, Vyacheslav Nam emin. Bir araba ailesinde maksimum bir markada uzmanlaşmanız gerekir. “Birincisi tüm markaları iyi bilmek mümkün değil. İkinci olarak, elinizde belirli miktarda markalı yedek parça ve sarf malzemesi bulundurmanız gerekir. Markalı bir filtreniz veya yağınız yoksa, müşteri olduğu yere - rakibinize gidecek”diyor uzmanımız.
Dmitry Sirotinin, “İyi bir yaşam için değil, çok markalı bir şirket kurduk” diyor. - Servisimiz Mercedes ve Volkswagen'de uzmanlaştı, ancak zamanla düzenli müşterilerimiz kullanılmış Alman arabalarından yeni Japon arabalarına geçti. Onları da çözmem gerekiyordu."
Dost yada düşman
Tesisinizi bir araba servisi için donatın mı yoksa kiralayın mı? Şehirdeki bir teknik odanın mutlu sahibi olsanız bile, Rostekhnadzor, SES ve itfaiyeden bir paket izin paketi 200.000-500.000 rubleye mal olacak. Tesisler bir sıhhi güvenlik bölgesinde, yani konut binalarından 300 m'den daha yakın bir mesafede bulunuyorsa, yasal kaydı daha da pahalı olabilir.
Bir oda kiralayacaksanız, lütfen aşağıdakilere dikkat edin:
- Park alanı. Halen tamir bekleyen veya sahibini bekleyen arabalar için yer vazgeçilmezdir, - onarım odasının konfigürasyonu. Örneğin, çok uzunsa, çoğu arabaları yerleştirmek için bir koridor olarak "yiyecek", - betonarme zemin. Bir makine servis asansörüne asıldığında, altındaki kat bölümlerine yüzlerce kilogram yük biner, - 380 volt kablolama. Kaldırma makineleri ve çoğu takım tezgahı, bu voltajın bir akımından çalışır.
Müşterilerin onarım alanında dolaşıp arabalarını nasıl tamir edeceklerine dair konuşmalar ve talimatlarla teknisyenlerin dikkatini dağıtmaması için, tesislerde TV, kanepe ve bir dergi yığını bulunan ayrı bir bekleme odası bulunmalıdır.
Moskova'da kira fiyatlarının aralığı metrekare başına aylık 300-600 ruble ve hizmetin konumuna büyük ölçüde bağlı. Vyacheslav Nam, diğer atölyelerin yanında bir yer bulmaya çalışın, diyor. Bu, rastgele bir istemci akışı verecektir. İnsanlar sizin özel servisinizi henüz bilmiyorlar ama bu alanda arabanızı tamir ettirebileceğinizi hatırlıyorlar. Yeni araba servisinde "başıboş" müşterilerin eteklerinde çok az müşteri var.
Ekipman: hepsi aynı anda
Başlangıç anında, atölyeniz gerekli tüm donanıma sahip olmalıdır. “Küçük bir takım araçlarla açılıp ardından geri kalanını yavaş yavaş satın almayı beklemeyin. Gerekli anahtara sahip değilseniz, müşteriye hizmeti reddetmeniz gerekecek”diyor Vyacheslav Nam. Alet çalınıyor, Dmitry Sirotinin tecrübesini paylaşıyor. Sadece işe alımdan sonra kontrol, hesap verebilirlik ve yeni çalışanlara artan ilgi bununla mücadele etmeye yardımcı olur.
Güvenilir bir araç bir maliyetle gelir. İyi, ancak en pahalı olmayan çilingir seti - bir servis istasyonu için bir anahtar ve tornavida arabası - 40.000-45.000 rubleye mal oluyor.
Personelin işyerlerini donatmak da gereklidir: giysiler ve eşyalar için dolaplar, masalar, tezgahlar vb. En ağır ve en pahalı ekipmanlardan asansörlere ve bir teşhis standına ihtiyacınız olacak. Torna ve freze makineleri, hizmetinizin olanaklarını genişletir, çünkü bunu sadece fabrika parçalarıyla yapmak her zaman mümkün değildir. Bu, özellikle kazalardan sonra veya önceden ayarlanmış araba onarımları için geçerlidir.
Personel: stokçu veya marangoz değil
İşgücü piyasası araştırmaları düzenli olarak gösteriyor ki, yetkin bir araba tamircisi bugün en kıt mesleklerden biri.
“Personel ile zor. Bir reklamla bir kişi aramak, bir domuzu dürtmek anlamına gelir, ancak tanıdık tarafından çok az aday vardır”diyor Vyacheslav Nam. Onun bakış açısına göre, iyi bir uzmanın temel özelliği sistematik düşünme yeteneğidir. Vyacheslav, “Somunu akıllıca sıkmanız gerekiyor” diyor. - Bir robot mekanik olarak da çalışabilir. İyi bir ustanın ilk kez zor ve dolambaçlı yoldan gitmesine izin verin, yine de tanıdık olmayan bir arabayı veya birimi nasıl tamir edeceğini anlayacaktır. Tamamen tecrübesiz veya düşünmeyen bir kişi böyle bir işle baş edemez."
Tipik olarak, bir araba tamircisi, yapılan iş hacminin maliyetinin %30'unu alır. Bugün "SlavAvto" da bu miktar ayda 60.000-70.000 ruble.
Deneyimli bir elektrikçi, bakıcı veya kutu uzmanı ayda 100-120.000 ruble bekliyor. Dmitry Sirotinin firmasında bunlar Ruslar. 1990'ların başında, ithal otomobillerin ana dalgasının düştüğü Rusya'ydı, bu yüzden en kalifiye uzmanlara sahibiz, "L-auto" pratiği. Sirotinin, diğer sendika cumhuriyetlerinden işçilerin kaporta atölyesinde kendilerini iyi kanıtladıklarını söylüyor.
Başlamadan önce: reklam
"SlavAvto" araba servisinde çalışanlar, araba sileceklerinin altına kartvizitler ve broşürler doldurdu. Ardından açık hava reklamcılığına ek olarak, Koreli otomobil sahiplerinin web sitelerinde reklam vermeye başladılar. Vyacheslav Nam, daha sonra internette içeriğe dayalı reklamcılığa geçtiler ve şimdi ağda tanıtıma odaklandıklarını söylüyor. Ek olarak, araba servisinin sahibi, müşterileri bir ruble ile ödüllendirmeye karar verdi: getirilen üç müşteri için, bir kişi tüm çalışmalarda% 5 indirim alır. 5 başarılı tavsiye için - %10.
Gelir
Vyacheslav Nam, karlı bir araba servisinin, asansör sayısından bağımsız olarak günde bir asansörden 10.000 ruble net kar vermesi gerektiğinden emin. Kendiniz ve müşterileriniz için hayatı kolaylaştırmak için, bazı hizmetlerde kullanılan standart saatlere bağlı kalmamak ve farklı iş türleri için sabit bir fiyat listesi sunmak mantıklıdır. Bir arabayı tamir etmek için geçen süre birçok faktöre bağlıdır: her şeyden önce, ustanın titizliğine ve arızanın kendisine. Bazen arıza "yüzeyde" olur ve bazen dibine ulaşmak için arabanın yarısını sökmek gerekir. Bir işin başlangıcında, temel prosedürlerin fiyatları rakiplerden gözlenebilir.
Gelirinizi planlarken, araba tamiri talebinin mevsimselliğini göz önünde bulundurun. Uzmanımız, Haziran-Temmuz ve Aralık aylarının "sezon dışı" olduğunu söylüyor: Şu anda insanlar eğlence için para harcıyor. Tatillerden sonra talep azalır.
Son olarak: "Genç yaştan itibaren namusa dikkat et."
Müşterilerle ilişkilerde dürüstlük, başlangıçtan sonra size yardımcı olacak bir kozdur. “Hizmetlerin %90'ı hatalarını tanımıyor ve düzeltmiyor. Ancak yanılıyorsanız, sorumluluktan çekinmemelisiniz, ancak dürüstçe "söveyi" kabul etmeli ve düzeltmelisiniz, - Vyacheslav Nam'a tavsiyede bulunur. - Ve sonra müşteri bir dahaki sefere size gelecek. Yanlış hesaplamanızı değil, sorununa karşı ciddi tutumunuzu hatırlayacaktır. " Bu yüzden itibarınızı en baştan inşa edin. İyi şanlar!
BAŞLANGIÇ MALİYETİ
(3 gönderi için araba servisi, ovmak.)
Araçlar: 40.000? 3 = 120.000
Teşhis standı: 300.000
Servis asansörleri: 3? 120.000+ kurulum 30.000 = 390.000
Tesis hazırlığı: 400.000
Diğer envanter: 210.000
Başlangıç Reklam Maliyetleri: 80.000
Toplam: 1.500.000 ruble.
-----
Aylık giderler ve gelir (ovmak)
Masraflar:
Kira (60 metrekare M, ayda 400 ruble / metrekare M.) - 24.000
Yardımcı programlar: 10.000
Sarf malzemeleri (yağlar, yağlayıcılar vb.): 30.000
Kadro:
Kıdemli atölye ustabaşı - 100.000
Oto çilingir - (2? 60.000) 120.000
Bir araba servisinin yönetici sahibi - 60.000
Toplam: 344.000 ruble.
Gelir:
Günlük 7.500 ruble için bakımlı 3 asansör (ayda 22 iş günü oranında) = 495.000
Aylık kar:
(gelir eksi giderler)
151 000
Gelir vergileri - 22.000
Vergi sonrası kar: 129.000 ruble
---
Geri ödeme süresi (başlangıçta 1.844.000 ruble + ilk ay için bir kerelik giderler / aylık vergi sonrası kar) - 14 ay